2月8日，理想汽车首款5座SUV车型L7正式发布，这款车的座椅基布材料，由位于遥观镇的江苏贝尔特福新材料有限公司承包制作。

贝尔特福成立于2012年，是专业从事汽车面料设计、研发、生产、销售的综合性企业，“我们瞄准汽车内饰材料市场，主要生产汽车、高速动车组列车等优质运输皮革基布。”贝尔特福总经理黄明坤说。

谈及助力理想L7上市的奥秘，黄明坤将企业喻为“风口”上的“鹰”。

“风口”即新能源市场。早在2015年，新能源汽车产业就“小荷才露尖尖角”，今年，全市更是吹响了进军新能源之都的冲锋号。瞄准“风口”，贝尔特福及时调整公司战略方针，逐渐将重心向新能源汽车内饰领域倾斜，率先“掘金”新能源市场。

与“风口上的猪”不同，贝尔特福不仅顺势而为，还能像老鹰一样把握风向、守住风口。“研发团队是企业的核心，我们的研发人员均是科班出身，技术实力过硬。”黄明坤说，为了做行业里“第一个吃螃蟹的人”，企业常有6个月至3年的开发沉默期，其间，研发人员进行“头脑风暴”，不断研发、反复验证。

目前，企业研发团队共有15人，研发人员占比达10%，已获得60多项专利。此外，还牵头制定了汽车座椅材料产业国家标准。

老鹰如何高飞？

走进贝尔特福8.1万平方米的标准化厂房，6条生产线、300台针织设备正飞速运转。“企业引进来自台湾地区以及德国、日本的3类先进针织设备，全面扩大产能。”生产车间主管徐桂萍告诉记者，每台设备平均每天产能达到120公斤。

贝尔特福约60%的针织设备都是根据客户要求独家定制的。“每款新能源汽车的内饰要求不同，通过为客户个性化定制针织设备，实现专车专产专用。”徐桂萍说，生产效率大大提高的同时，客户订单也源源不断。

凭借多年积累的行业口碑和精益求精的研发态度，理想、比亚迪、特斯拉、蔚来……越来越多的新能源汽车产业链企业开始选择与贝尔特福合作。“企业今年的订单量同比增长了15%，说明更多企业开始认可我们的产品。”黄明坤告诉记者，国内外订单量都呈现相对明显的增长趋势。

“新能源汽车内饰舒适性、柔软度要更强，还要融合当下年轻人喜欢的科技感。”徐桂萍说，10年来，从最初仅生产普通燃油车、运输车辆内饰材料，到如今开拓新能源汽车行业，贝尔特福在增强乘客舒适度和使用感受上下了不少功夫。

2021年，企业年产值达2.4亿元，去年年产值达3.2亿元。“今年预计年产值将达3.5亿元。”黄明坤坦言，“老鹰”高飞的背后，是企业践行“微雕”精神、耐心耕耘汽车内饰赛道的成果。

借着新能源之都建设“春风”，贝尔特福将持续研发新能源汽车内饰高端产品，不断扩大欧美市场。“未来，企业还将响应‘双碳’目标，研发可再生、可循环的汽车内饰环保材料，做好新能源汽车内饰的翱翔之鹰。”黄明坤说。