7月9日，中车戚墅堰公司与淮河能源（集团）股份有限公司淮南铁路运输分公司举行永磁混合动力机车（HXN5B3001）现场运用试验合作项目签约仪式。淮南铁路运输分公司执行董事长程晗，总工程师陈盛，中车戚墅堰公司总经理秦辉，党委副书记、纪委书记钟平出席签约仪式。

签约仪式前，中车戚墅堰公司对项目背景做了相关介绍，并进行了永磁混合动力机车运用考核汇报，双方就项目合作进行了商谈。秦辉对淮南铁路运输分公司的信任表示感谢。他表示，公司积极响应国家产业政策要求和市场需求，结合多方面技术研究，研制了永磁混合动力机车。公司上下对此次合作非常重视，将尽力为今后试验考核做好准备，为铁路运输事业做贡献。程晗肯定了中车戚墅堰公司的技术和服务水平，期待在双方战略合作协议下开展永磁混合动力机车现场运用试验验证合作项目，互利互信，顺利完成项目，也期望戚墅堰公司今后研制出更多新型环保机车，促进双方后续合作。

永磁混合动力机车

性能优异 机车装用R6 280ZJ型柴油机，装车功率达1750 kW，同时机车装用大容量磷酸铁锂动力蓄电池。机车最大起动牵引力520 kN，持续牵引力500 kN，最大运行速度100 km/h。机车具有蓄电池输出、柴油机输出和柴电混合输出三种动力模式，可根据运用工况和蓄电池电量状态进行自动控制；机车短时牵引能力与和谐型大功率调车机车基本相当，完全覆盖区域性编组站及中小编组站的运用需求。

节能高效 机车为国内首次在内燃机车上采用永磁牵引技术，永磁牵引电机完美契合了调车机车频繁起停以及低速工况多的特点，传动效率较交流异步电机效率提高10%以上。另外，机车还采用了混合制动，在不改变司机操作习惯的前提下，优先实施电阻制动，最大程度回收制动能量。

配置灵活 机车采用模块化、平台化设计，可根据用户需求形成柴+电、氢燃料电池+动力电池以及弓网+柴油机等不同形式的动力配置。

绿色环保 机车辅机传动均采用交流变频控制技术，进一步降低机车辅助功率消耗。同时，机车装用的R6 280ZJ型柴油机为和谐型大功率调车机车柴油机的系列化产品，标准工况油耗达到199 g/kW.h，排放满足EPA TierⅡ要求。

通过装用节能环保型柴油机、大容量动力蓄电池、永磁牵引电机及采用混合制动、辅机变频控制等技术，大大提高整车效率、减少废气排放、降低噪声、降低机车全寿命周期成本，构建既匹配干线路网性编组牵引需求同时又满足工况企业调、小作业需求的全新一代调车机车平台。