日前，2017-2019年度常州市劳动模范表彰名单公布，信承瑞技术有限公司材料事业部副总经理刘文“榜上有名”。

从刚入职时的一名收线工，到如今被业内同行、部门同事称作“大师”，他曾主导过许多高速铁路接触网线材领域的项目攻关、工艺技改，更带领团队在今年成功开发多种铜合金汽车线束量产工艺。现在，他又将目光转向机器人领域：“技术创新，永无止境。”

一路逆袭，成为“技术担当”

1997年，22岁的刘文从常州高级技工学校毕业，进入当时的常州安凯特电缆有限公司（后被信承瑞收购）工作，在车间当收线工。2年后，踏实肯干又爱动脑筋的他，就被公司人力资源部相中，干起了行政与总务。

机遇总是留给有准备的人。刘文告诉记者，踏入职场后，越来越感到没有专业知识与学历文凭，很难有新的发展。于是，他边工作边学习，先后取得了常工院计算机信息工程专业大专、浙江大学工商管理专业本科文凭。

2004年，公司开始涉足轨道交通产业，刘文被调至铁路生产部担任生产计划员，正式开启了成为“技术担当”的逆袭之路：2009年，铁路生产部生产工程师；2015年，材料事业部生产经理；2019年，材料事业部副总经理。每一步，刘文都走得又稳又实。

2011年，刘文主导完成接触线模具改善项目，为他“技术立身”打响了“头炮”。“当时的接触线磨具全部仰赖进口，不仅价格昂贵，采购周期还长。”为了不被“卡脖子”，刘文和同事每天三班倒，比对铜线的抗拉强度、导电率等数据。经过两个多月的反复试验，项目大获成功：铜银、铜镁、铜锡三种合金材质的接触线前道模具实现通用，模具库存量减少2/3；模具寿命提高2.4倍，单位产品模具成本下降了54%。这项改善当年就获得了公司技改项目一等奖。

2012年，他又负责完成了接触线包装改善项目，新方案不仅更加环保，而且使接触线包装成本降低65%、人工成本降低50%。项目实施当年，便为公司节约成本50万元，并且一直沿用至今。这一项目获得2012年“常州市促转型、当主力百万职工科技创新大赛”十大创新项目优秀攻关奖，刘文也被评为“常州市好工人”。

一路探索，挑战“技术蓝海”

类似的技改项目，这些年刘文主持参与过很多，每一个项目的成功都意味着运行效率的提高、工艺技术的进步以及经济效益的提高。而2018年起，由他带领铜合金团队开发的汽车线束“轻量化”项目，于公司而言更有着“开疆拓土”的重要意义。

“一直以来，我们的产品应用领域以轨道交通为主，尤其是时速350公里以上的接触网线材产品，占了国内80%以上的市场份额，在业界拥有绝对话语权。”刘文介绍，在此基础上，公司欲扩大铜合金线材应用领域，首先从攻关“面广量大”的汽车线束开始。带着这个“命题”，刘文和其团队开始了全新的“探索之旅”。

通俗点说，完成从线材到线束的改变，就是将它“拉成丝”。刘文告诉记者，因为是完全陌生的技术领域，他和团队前后参加了深圳、广州、上海等各地10余个线束展会，花了一年时间做市场调研、设备调研，接着又是一年时间做设备造型、工艺试制，其间踩过很多“雷”、绕了许多“弯”。可喜的是，今年5月，他们成功开发铜镁、铜锡、铜银三种汽车线束量产工艺。目前，试样已通过客户性能检测认证，开始了小批量供货。“目前我们最细可以拉到0.03毫米，相当于头发丝的三分之一，性能足以匹敌进口。”

除了汽车行业，铜合金线材应用领域广泛，刘文接下来的目标是“拿下”机器人领域。“不仅要细，还要经得起机器人的反复弯曲和拖链，这是研发的难点。我对我们的团队力量很有信心。”

多年来，刘文深深感到：不仅自己要做得好，还要把好的经验、技术和方法传授给大家，团队合作很重要。为提升团队整体实力，从体系到规章制度，再到产品研发、标准、检测试验等，刘文都一项项“固化”了下来，并以“项目负责制”的培养方式，让每个成员得到锻炼。

与刘文同事20多年的高纪红说：“刘文既是我崇拜的大师，也是学习榜样。那种严谨、踏实的工作态度，让大家敬佩。跟着他干，没错！”