在时速350公里的“复兴号”动车组每节车体的底部，都安装着4套中车戚墅堰所的“拳头产品”——齿轮传动系统，这是让中国高铁“快起来”不可或缺的核心部件。一套齿轮传动系统包括箱体、齿轮、联轴节等10大部件、460多个小零件。企业先后建设8个试验台，进行上千次实验，产品全面覆盖时速160至350公里速度等级的全部车型。

“我们开创性地提出了基于记忆合金流量调节的温控技术，有效解决高速工况下温升均衡控制、润滑与密封的技术难题。”中车戚墅堰所技术研发中心传动技术研发部副部长李枫说。如今，中车戚墅堰所是国内唯一的高速动车组齿轮传动系统开发供应商，其推出的齿轮传动系统寿命达30年，在“复兴号”中国标准动车组占比70%。

近年来，中车戚墅堰所借助工业互联网、智能制造、大数据等手段，加快研制“中国标准”系列产品，助力高端装备制造业转型升级。中车戚墅堰所率先将智能制造应用于轨道交通装备关键零部件领域，研发出动车组齿轮箱远程监测系统，实施“高速动车组齿轮传动系统智能制造车间建设”项目，并运用云数据综合分析生产管理、订单管理等，提升云决策的精准化水平。

“目前，我们已建成高速列车齿轮传动装置智能组装线、高速列车浮动闸片智能生产线、机器人生产示范线等多条智能生产线。”中车戚墅堰所副总经理、总工程师靳国忠介绍，企业还成立了7个技能大师工作室、3个劳模创新工作室，每年投入1500万元以上，用于工作室的项目攻关、升级改造，努力打造一支新时代知识型、技能型、创新型的中国高铁工人队伍。